，智能工業(yè)帝國(guó) ！
    只有對(duì)中國(guó)人出口，害怕麻煩的中國(guó)人才不會(huì)去搞自主研發(fā)。
    所有的人都知道這個(gè)道理，但是能夠做到的卻沒(méi)有多少人。不是這些人不想從中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賺錢(qián)，而是中國(guó)人山寨的能力實(shí)在是太強(qiáng)了。很多東西，一旦到了中國(guó)人的手中，要不了多久，中國(guó)人自己就搞出來(lái)了……
    “飛機(jī)不是普通的設(shè)備，這是靠著整個(gè)國(guó)家工業(yè)體系才能夠制造出來(lái)的。中國(guó)人雖然有著完整的工業(yè)體系，但是卻因?yàn)樗麄凅w制的問(wèn)題，一直都沒(méi)有辦法在這上面投入更多的資金進(jìn)行自主研發(fā)。但是現(xiàn)在情況不同，中國(guó)要搞大飛機(jī)的，不是他們的國(guó)家，而是私人投資方……”恩菲特對(duì)于這些事情看得比誰(shuí)都更加清楚明白。
    越是阻止中國(guó)人，中國(guó)人才越會(huì)有可能自己搞這些技術(shù)的研發(fā)。
    中國(guó)人是這個(gè)世界上最為聰明的人，但是也是這個(gè)世界上最為怕麻煩的人?；蛟S也就是他們的這種天性，所以中國(guó)人在沒(méi)有外部的壓力的時(shí)候，大多數(shù)的精力都是放在內(nèi)斗上面。
    “確實(shí)是這樣。這次，我們只是禁止對(duì)中國(guó)翔龍商業(yè)飛機(jī)制造公司出口發(fā)動(dòng)機(jī)，為了阻止中國(guó)人自己搞這個(gè)項(xiàng)目，我向我們集團(tuán)公司提交了一份關(guān)于雙方合資成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的合資公司，跟中國(guó)政府合作生產(chǎn)他們需要的大型客機(jī)……”喬恩的話(huà)讓恩菲特詫異不已。
    難怪公司董事會(huì)在派出自己來(lái)美國(guó)的時(shí)候。還讓公司副總裁波西亞.凱倫特也來(lái)這邊。
    雙方雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是在中國(guó)的利益那是絕對(duì)一致的。
    “中國(guó)人會(huì)同意這個(gè)合作方案？”只是一瞬間，恩菲特就笑了。這個(gè)笑容中，嘲笑的意味更濃。
    畢竟，民航客機(jī)不是那些頂級(jí)戰(zhàn)略裝備，雖然飛機(jī)對(duì)于現(xiàn)代國(guó)防安全也是非常重要的，但是運(yùn)輸機(jī)畢竟不是轟炸機(jī)。但是卻是卻有著很多的技術(shù)是通用的。
    中國(guó)能夠搞出大型客機(jī)，就能夠通過(guò)這些技術(shù)搞出戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
    中國(guó)人絕對(duì)不會(huì)傻乎乎地自斷手腳同意他們的合作方案，這方案。只不過(guò)是美國(guó)人一廂情愿的想法罷了。
    當(dāng)初他們上了美國(guó)人一次的當(dāng)，從八十年代中國(guó)改革開(kāi)放到現(xiàn)在。中國(guó)人為此付出了數(shù)百億美元來(lái)購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的民航客機(jī)，而他們卻僅僅能夠?qū)湹赖娘w機(jī)進(jìn)行組裝，同時(shí)能夠生產(chǎn)波音飛機(jī)的一些諸如飛機(jī)尾巴以及整流罩之類(lèi)的零部件。
    現(xiàn)在正是中國(guó)政府政權(quán)交替的關(guān)鍵時(shí)期，他們國(guó)內(nèi)的那些地位并不穩(wěn)定的家伙能夠有著這樣大的膽子為了個(gè)人的利益而這樣干？
    “如果不合作。他們能夠有飛機(jī)使用？中國(guó)人一直都是希望走引進(jìn)技術(shù)，然后再?lài)?guó)產(chǎn)，最后自主創(chuàng)新的道路，畢竟對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這才是最為節(jié)省成本的事情……”喬恩認(rèn)為，中國(guó)人絕對(duì)會(huì)屁顛屁顛地同他們進(jìn)行合作。
    而在這之前，他也有接觸過(guò)中國(guó)的一些官員，這些官員并不希望他們國(guó)內(nèi)的那個(gè)年輕的私人老板搞這個(gè)項(xiàng)目，喬恩是知道的非常清楚的。
    更何況。自主研發(fā)這一塊上面，幾百億美元砸進(jìn)去，都不一定能夠見(jiàn)到一個(gè)水花。
    對(duì)于喬恩的自信。恩菲特并不贊同。他是法國(guó)人，曾經(jīng)他們最為強(qiáng)大的皇帝拿破侖就說(shuō)過(guò)，中國(guó)是一頭沉睡的獅子，一旦她醒過(guò)來(lái)，整個(gè)世界都會(huì)顫抖。
    因?yàn)椴ㄒ艄緦?duì)于中國(guó)市場(chǎng)的操縱，中國(guó)人現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)了自己的大飛機(jī)項(xiàng)目。而為這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行配套的八萬(wàn)噸大壓機(jī)。這是整個(gè)地球上壓力最大的超級(jí)重型設(shè)備！
    中國(guó)人只要進(jìn)行了大肆宣傳，到最后往往不會(huì)有什么結(jié)果。
    但是這次中國(guó)人搞八萬(wàn)噸大壓機(jī)項(xiàng)目。卻根本就沒(méi)有做任何的宣傳，這就說(shuō)明中國(guó)人對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的在乎程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)外界的想象。更加重要的是，這個(gè)項(xiàng)目并不是由中國(guó)政府主導(dǎo)的，而是由中國(guó)的九一重工以及中國(guó)第二重工集團(tuán)在加上中國(guó)北方重工集團(tuán)聯(lián)合研制。
    在這方面一直沒(méi)有什么技術(shù)的九一重工集團(tuán)出錢(qián)，中國(guó)兩家龐大的重工集團(tuán)出技術(shù)以及生產(chǎn)力量。
    這個(gè)項(xiàng)目，就是為中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目的配套項(xiàng)目。
    云非這個(gè)私人老板已經(jīng)開(kāi)始搞這個(gè)項(xiàng)目，中國(guó)政府雖然沒(méi)有大力支持，但是有著兩家龐大的國(guó)營(yíng)工廠參與這個(gè)事情，自然也就不是鬧著玩兒的……
    “中國(guó)人根本就不會(huì)同意這樣的合作要求，而且，還得由我們控股，他們僅僅是占據(jù)很少一部分的股權(quán)。當(dāng)來(lái)麥道公司讓中國(guó)人已經(jīng)有了深深的戒心了……”對(duì)于波音公司的提議，空中客機(jī)覺(jué)得并不靠譜。
    不過(guò)這里面蘊(yùn)藏的巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)，還是讓空中客機(jī)公司非常眼紅的。
    一直以來(lái)，波音公司就因?yàn)辂湹拦驹谥袊?guó)十年的時(shí)間打下了各種基礎(chǔ)，中國(guó)大部分的市場(chǎng)都是被波音公司給把持著。而這一次，波音公司則是提出市場(chǎng)利潤(rùn)由他們平分。
    這就不得不讓在中國(guó)獲得的市場(chǎng)份額并不多的空中客機(jī)公司動(dòng)心。
    但是波西亞對(duì)于這樣的方式卻是有著不少的看法。中國(guó)人不是傻子，也不可能上了美國(guó)人一次當(dāng)之后還上第二次同樣的當(dāng)。尤其這個(gè)時(shí)候中國(guó)人自己已經(jīng)開(kāi)始了大飛機(jī)項(xiàng)目的研究。
    科斯特羅搖了搖頭，“他們的政府根本就沒(méi)有心思搞這個(gè)需要持續(xù)投資的項(xiàng)目，畢竟他們沒(méi)有什么基礎(chǔ)，一切都得從最為基礎(chǔ)的地方開(kāi)始搞……”
    “他們?cè)?jīng)不是搞過(guò)大飛機(jī)？而且這些年一直在生產(chǎn)組裝麥道的大飛機(jī)，也不會(huì)需要太大的投資吧？”波西亞對(duì)于中國(guó)的情況并不是太過(guò)了解，一直以來(lái)，他都是認(rèn)為中國(guó)人有著這些基礎(chǔ)生產(chǎn)能力的。
    畢竟，中國(guó)人的運(yùn)十項(xiàng)目可是跟他們的a300是同時(shí)期一起搞的項(xiàng)目，a300一共花費(fèi)了超過(guò)兩百億美元的經(jīng)費(fèi)，而中國(guó)人搞的運(yùn)十，經(jīng)過(guò)了一百五十多個(gè)小時(shí)的飛行試驗(yàn)，總共花費(fèi)的資金也不過(guò)才不到六億軟妹幣。
    中國(guó)人是如何在這樣少的研究經(jīng)費(fèi)搞出這個(gè)項(xiàng)目的，除了中國(guó)人自己清楚，根本就沒(méi)有誰(shuí)知道。
    要是能夠像中國(guó)人的那樣控制成本，空中客機(jī)公司的利潤(rùn)絕對(duì)能夠翻好幾番。這樣一來(lái)就有著更多的研發(fā)資金投入到新型飛機(jī)的研究上面，在民航客機(jī)領(lǐng)域超越波音也不是什么困難的事情。
    “組裝麥道的飛機(jī)就能夠代表有著生產(chǎn)能力？新研發(fā)一款飛機(jī)需要進(jìn)行的各種試驗(yàn)跟組裝成品飛機(jī)需要的設(shè)備以及檢測(cè)設(shè)備能夠一致？”科斯特羅笑著說(shuō)道。
    麥道當(dāng)年的計(jì)劃那是完全成功的。
    至少，中國(guó)人當(dāng)年建立起來(lái)的各種試驗(yàn)車(chē)間大部分都廢掉了，而滬市飛機(jī)制造廠里面庫(kù)存的兩架運(yùn)十飛機(jī)的零件大部分都是被麥道公司的技術(shù)人員用來(lái)培訓(xùn)中國(guó)的工人鉚接技術(shù)練了鉚釘槍。
    中國(guó)要再次搞大飛機(jī)，絕大部分的設(shè)備都得進(jìn)行升級(jí)改造，很多的實(shí)驗(yàn)車(chē)間都得重新開(kāi)始重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
    畢竟，滬市飛機(jī)制造廠的很多設(shè)備都是七十年代的設(shè)計(jì)，根本就無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代的飛機(jī)制造以及檢測(cè)。
    “波西亞，這事情，完全符合我們的利益，在中國(guó)市場(chǎng)上咱們利益平分，中國(guó)之外的市場(chǎng)還是看市場(chǎng)的選擇……”科斯特羅很是希望促成這一合作。
    這個(gè)計(jì)劃是喬恩.卡森策劃的，就是為了避免波音公司的在中國(guó)市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)份額。
    波音涉及到太多的業(yè)務(wù)，雖然是世界第一飛機(jī)制造商，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有空中客機(jī)公司這樣只是進(jìn)行民用航空飛機(jī)的專(zhuān)業(yè)公司這樣把能夠把所有的資源都給投入到新型飛機(jī)的研究中去。
    對(duì)于科斯特羅的建議，波西亞并沒(méi)有表態(tài)。
    “恩菲特，對(duì)于這事情你怎么看？”對(duì)于恩菲特的能力，整個(gè)空中客機(jī)公司都是有目共睹的，空中客機(jī)公司這幾年搶了波音不少的訂單，不僅僅是他們的技術(shù)過(guò)硬，更是因?yàn)闃I(yè)務(wù)部的努力。
    再好的產(chǎn)品，都需要賣(mài)出去之后才能夠叫商品。
    而波音跟空中客機(jī)的飛機(jī)在技術(shù)上基本上都是不分仲伯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)往往都是有著各方面的腳力，并不僅僅是因?yàn)榧夹g(shù)。
    這些年，波音公司一直在加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的攻關(guān)，一旦打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，很有可能取得比波音公司更多的市場(chǎng)份額。
    “前兩年咱們退出中國(guó)市場(chǎng)，雖然跟國(guó)際關(guān)系有著很大的關(guān)系，但是主要還是因?yàn)椴ㄒ艄靖愎怼Ｈ绻蹅兏麄兒献?，先不說(shuō)中國(guó)是否會(huì)在我們雙方的逼迫下面接受合作協(xié)議，但是最為吃虧的還是我們。在歐美市場(chǎng)上我們雙方的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，誰(shuí)能夠獲得更多的中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)就能夠獲得更多的研究資金投入……”恩菲特并不看好這次合作。
    “而且，即使中國(guó)人自己研發(fā)大飛機(jī)項(xiàng)目，從立項(xiàng)到飛機(jī)經(jīng)過(guò)各種試驗(yàn)進(jìn)入市場(chǎng)，也至少需要十年以上的時(shí)間。而且，中國(guó)人絕對(duì)不可能在這十年之內(nèi)獲得生產(chǎn)三百座以上的客機(jī)的能力，這是我們的市場(chǎng)機(jī)會(huì)……”恩菲特的話(huà)說(shuō)得很是明白。(未完待續(xù))