另外值得一提的是，親自操炮擊落多架日機的胡衛(wèi)東也被日機子彈打傷，雖然年輕力壯的他只住了十幾天院，卻還是把十五軍上下嚇得不輕，一向脾氣很好的中原局書記張浩更是少有地發(fā)了飆，從此禁止胡衛(wèi)東參與危險性極大的防空作戰(zhàn)，呃，準確地說，指揮還是可以的，但自己開炮絕對不行。沒辦法，像胡衛(wèi)東這樣的神炮手實在太吸引敵機的仇恨了，對空炮擊時的危險性要比一般的高射炮兵大得多，當然胡衛(wèi)東可以放水以免于成為眾矢之的，但那樣做的話，他堂堂一個軍長跑到防空旅來打醬油，莫非腦子進水了？
    除了軍隊，邊區(qū)的百姓也蒙受了一定的損失，其中絕大部分都是飛機殘骸砸壞了民居或者彈片、流彈、機體碎片什么的傷到行人，加起來傷亡居然比軍隊還多，好在沒有死亡和重傷的，胡衛(wèi)東知道后這才稍稍松了口氣，但是這次防空作戰(zhàn)是在洛陽市郊進行都殃及到這么多平民，要是敵機飛到市區(qū)上空的話，后果必然更加嚴重。
    胡衛(wèi)東由此進一步意識到，內線防空雖然有利條件較多，但對邊區(qū)經濟民生的破壞也大，便萌生了將戰(zhàn)火燃燒到敵占區(qū)的想法，反正新戰(zhàn)術下只要日軍還沒研制出升限高、爬升率大的新機型，空軍一師就基本不會有什么傷亡，所以對于采用新戰(zhàn)術的空軍一師來說，內外線作戰(zhàn)基本沒有什么差別，而且運氣好的話還有機會直接摧毀日軍停在機場上的飛機。立功的機會甚至比防御作戰(zhàn)更多
    空軍司令員劉亞樓戰(zhàn)后也同樣意識到了這個問題，正要過來向中原局的幾位首長請示（太祖對他這樣的年輕將領，采取的是“高職權、低級別”的用人原則，雖然職權上相當于一軍之長，但要論黨內地位和政治級別，別說和張浩、胡衛(wèi)東相比，即使十五軍四個主力師的一把手都要比他高一些。）。這下正好不謀而合，于是后來偉人津津樂道的“空中游擊戰(zhàn)”便由此開始
    時間就是生命，次日空軍第一飛行師便以大隊為單位殺入淪陷區(qū)求戰(zhàn)。日軍根本沒有想到中國空軍居然會主動出擊，自然吃了大虧。濟南機場這樣的正規(guī)機場肯定配有較強的防空部隊，被派來襲擾的空軍一師第三戰(zhàn)斗機大隊沒敢靠近。只是在濟南城上空撒了點傳單，一方面進行抗日宣傳，一方面也為了將機場上的日軍飛機激出來。結果鬼子果然上當，派出了一個中隊的戰(zhàn)斗機升空驅趕，事實上因為前一天剛剛蒙受了巨大損失，濟南機場一時間變得冷冷清清，此時能夠升空一個戰(zhàn)斗機中隊已經是竭盡所能了，可是這十二架鬼子飛機除了給空軍一師第三戰(zhàn)斗機大隊送上擊落四架敵機的戰(zhàn)果之外，什么都沒有做到
    比起正規(guī)機場，日軍趕修的野戰(zhàn)機場防空力量要弱得多。而且鬼子自認為野戰(zhàn)機場位置隱蔽，敵人應該沒那么容易找到，即使吃過陽明堡的虧，也依然有很多人不夠警惕。殊不知赤色黨的地下工作者遍布全國，淪陷區(qū)人民又對鬼子恨之入骨?？v然電訊人員現(xiàn)在還未破譯日軍所用的新密碼，找到那些野戰(zhàn)機場卻也不難。結果，僅僅這一天，就有超過十五架鬼子飛機被擊毀在機場、或是升空的過程中。也正是因為這再一次的沉痛教訓，鬼子才全面加強了野戰(zhàn)機場的防空和警戒工作，雷達的研制工作也比歷史同期更受重視。
    然而。這雖然增大了空軍偷襲機場的難度，卻并不能限制空軍新戰(zhàn)術的效果。此后的幾個月里，空軍一師的指戰(zhàn)員們在己方飛機數量明顯占優(yōu)時就盡可能多地擊落敵機；數量優(yōu)勢不明顯、甚至處于下風的時候則是安全第一，寧可命中率低些也不準進入敵人航空機槍的有效射程，使得日軍飛行員空有一身本領卻根本發(fā)揮不出來。損兵折將的日軍陸航無奈之下只得低頭向海航求助，但海航的飛行員固然更勝一籌，卻依然沒法讓飛機的升限增加一兩千米，而空軍一師的九五式雙翼戰(zhàn)斗機采用的航炮遠程射擊策略本來就是廣種薄收的思路，每一百發(fā)、乃至五百發(fā)炮彈打中一架敵機都不算失敗，炮擊時蒙的成分很大，因此日軍海航嫻熟的飛行技巧根本提高不了他們的生存率，而同樣是一個大隊一次戰(zhàn)斗擊落若干敵機，干掉日軍海航的精英飛行員顯然比干掉陸航的更具價值，所以一師的飛行員們一見海航的飛機就個個精神百倍，戰(zhàn)績也因此愈發(fā)出色
    于是，本來希望在陸航面前賣弄一把的日軍海航卻反而成為了笑柄，這對充滿優(yōu)越感的海軍部而言，無疑是極大的刺激。因此根據前線飛行員提出來的一系列要求，正在研發(fā)中的日本海軍零式戰(zhàn)斗機在升限、爬升率與火力上被提出了更高的要求，這就令歷史上被最終選用的輕型零式戰(zhàn)斗機方案直接被否決掉，性能更加出色而且改進升級空間更大的重型零式戰(zhàn)斗機成為日軍海航唯一的選擇，而日軍陸航出于同樣的考慮，也對研制中的一式戰(zhàn)斗機相關性能提出了更高的要求
    注1：看《小市民的奮斗》時發(fā)現(xiàn)有讀者對重型零式有誤解，其實重型零式與輕型零式在設計思想上的差異不大，只是重型機尺寸更大罷了。有沒有裝甲之類附加部件與重型機還是輕型機并沒有關系，真正的影響在于重型飛機可以裝上更大馬力的發(fā)動機（二戰(zhàn)中后期的先進航空發(fā)動機尺寸都比較大，輕型零式裝不上去，因此升級潛力很小，只能逞兇一時，而且性能上的缺陷也沒法彌補。），因此重型零式在速度、升限等硬指標上都要優(yōu)于輕型零式，機動性也不會遜色，甚至更加優(yōu)秀
    歷史上三菱公司之所以選用了輕型機的方案，主要是因為日本此前裝備過部隊的戰(zhàn)斗機全是輕型機，如果零式戰(zhàn)斗機是重型機的話，日軍飛行員一開始肯定會很不習慣，三菱公司擔心軍方會因此減少訂購量。但在本書中日本沒有別的選擇，三菱公司自然只能選用重型零式的方案了未完待續(xù)……)
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    重生抗戰(zhàn)之軍工強國的正文第二百二十七章空中游擊戰(zhàn)（上）